Kuo skiriasi visos kietojo kūno ličio baterijos ir kietojo kūno ličio baterijos?

Kietos baterijos nėra visos kietas elektrolitas, kai kurios yra skystos (skysčio ir kietos medžiagos mišinys priklausė nuo maišymo santykio).

Visiškai kietojo kūno ličio baterija yra ličio baterija su kietu, bet be jokio skystojo būvio elektrodo ir elektrolito medžiagos, esant darbo temperatūros intervalui, todėl jos pilnas pavadinimas yra kietojo elektrolito ličio baterija.

Tikras kietas ličio jonų akumuliatorius turi kietą elektrolitą, tačiau vis dar yra šiek tiek skysto elektrolito. Pusiau kieto būvio elektrolitą sudaro pusė kieto elektrolito, pusė skysto elektrolito arba pusė akumuliatoriaus yra kieto būvio, pusė jo yra skysta. Vis dar yra kieto ličio jonų akumuliatoriaus, kurio daugiausia yra kietosios būsenos ir mažai skystos būsenos.

Kalbant apie kietojo kūno ličio jonų akumuliatorių namuose ir užsienyje, jis yra nuolat populiarus. Amerika, Europa, Japonija, Korėja ir Kinija investuoja į jį skirtingais tikslais. Pavyzdžiui, Amerika daugiausia investuoja į mažas įmones ir startuolius. Amerikoje yra du gerovės startuoliai, vienas iš jų yra S-akit3. Nors dar tik pradiniame etape, nuvažiuojamas atstumas gali siekti 500 km.

Amerika daugiausia dėmesio skiria žlugdančioms technologijoms mažose įmonėse ir pradedančiose įmonėse, o Japonija linkusi tyrinėti kietojo kūno ličio jonų akumuliatorių. Garsiausia Japonijos įmonė yra Toyota, kuri komercializaciją įgyvendins 2022 m. Toyota gamina ne kietojo kūno ličio jonų akumuliatorių, o kietojo kūno ličio jonų akumuliatorių.

„Toyota“ pagamintoje kietojo kūno akumuliatoriuje yra grafito, sulfidinių elektrolitų kaip katodo medžiagos ir aukštos įtampos anodas. Vieno akumuliatoriaus talpa yra 15 Ah, o įtampa - dešimtys voltų. Komercializaciją galima realizuoti 2022 m.

Taigi Japonija nesiskiria trikdančioms technologijoms, o naudoja buvusį anodą ir katodą ličio jonų akumuliatoriuje. Korėja yra panaši į Japoniją, turinti grafito katodą, bet ne metalinį ličio. Tiesą sakant, Kinija taip pat. Kadangi jau turime didelę ličio jonų akumuliatoriaus gamybos liniją, nereikia visų kartu paleisti iš naujo.