Ličio baterijos klasika 100 klausimų, rekomenduojama rinkti!

Remiantis politika, ličio baterijų paklausa padidės. Naujų technologijų ir naujų ekonomikos augimo modelių taikymas taps pagrindine „ličio pramonės revoliucijos“ varomąja jėga. tai gali apibūdinti listinguojamų ličio baterijų įmonių ateitį. Dabar išsiaiškink 100 klausimų apie ličio baterijas; kviečiame rinkti!

VIENA. Pagrindinis akumuliatoriaus veikimo principas ir terminija

1. Kas yra baterija?

Baterijos yra tam tikri energijos konvertavimo ir kaupimo įrenginiai, kurie reakcijų metu cheminę ar fizinę energiją paverčia elektros energija. Pagal skirtingą akumuliatoriaus energijos konversiją, akumuliatorių galima suskirstyti į cheminę ir biologinę.

Cheminis akumuliatorius arba cheminis energijos šaltinis yra prietaisas, kuris cheminę energiją paverčia elektros energija. Jį sudaro du elektrochemiškai aktyvūs elektrodai su skirtingais komponentais, atitinkamai sudaryti iš teigiamų ir neigiamų elektrodų. Cheminė medžiaga, galinti užtikrinti terpės laidumą, naudojama kaip elektrolitas. Prijungtas prie išorinio nešiklio, jis tiekia elektros energiją konvertuodamas savo vidinę cheminę energiją.

Fizinė baterija yra prietaisas, kuris fizinę energiją paverčia elektros energija.

2. Kuo skiriasi pirminės ir antrinės?

Pagrindinis skirtumas yra tas, kad veiklioji medžiaga skiriasi. Antrinio akumuliatoriaus aktyvioji medžiaga yra grįžtama, o pirminės baterijos aktyvioji medžiaga – ne. Pirminio akumuliatoriaus savaiminis išsikrovimas yra daug mažesnis nei antrinio akumuliatoriaus. Visgi vidinė varža gerokai didesnė nei antrinio akumuliatoriaus, todėl ir apkrova mažesnė. Be to, pagrindinės baterijos specifinė masės ir tūrio talpa yra didesnė nei turimų įkraunamų baterijų.

3. Koks yra Ni-MH baterijų elektrocheminis principas?

Ni-MH baterijose naudojamas Ni oksidas kaip teigiamas elektrodas, vandenilio kaupimo metalas kaip neigiamas elektrodas ir šarmas (daugiausia KOH) kaip elektrolitas. Kai nikelio-vandenilio baterija įkraunama:

Teigiama elektrodo reakcija: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O-e-

Nepageidaujama elektrodo reakcija: M+H2O +e-→ MH+ OH-

Kai Ni-MH baterija išsikrovusi:

Teigiama elektrodo reakcija: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-

Neigiama elektrodo reakcija: MH+ OH- →M+H2O +e-

4. Koks yra ličio jonų akumuliatorių elektrocheminis principas?

Pagrindinis ličio jonų akumuliatoriaus teigiamo elektrodo komponentas yra LiCoO2, o neigiamas daugiausia C. Įkraunant,

Teigiama elektrodo reakcija: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-

Neigiama reakcija: C + xLi+ + xe- → CLix

Bendra akumuliatoriaus reakcija: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix

Iškrovimo metu vyksta atvirkštinė aukščiau nurodytos reakcijos reakcija.

5. Kokie baterijų standartai dažniausiai naudojami?

Dažniausiai naudojami IEC standartai akumuliatoriams: Nikelio-metalo hidrido akumuliatorių standartas yra IEC61951-2: 2003; ličio jonų baterijų pramonė paprastai laikosi UL arba nacionalinių standartų.

Dažniausiai naudojami nacionaliniai baterijų standartai: nikelio-metalo hidrido akumuliatorių standartai yra GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; ličio baterijų standartai yra GB/T10077_1998, YD/T998_1999 ir GB/T18287_2000.

Be to, dažniausiai naudojami baterijų standartai taip pat apima japonų pramoninį standartą JIS C akumuliatoriams.

IEC, Tarptautinė elektros komisija (Tarptautinė elektros komisija), yra pasaulinė standartizacijos organizacija, sudaryta iš įvairių šalių elektros komitetų. Jos tikslas – skatinti pasaulio elektros ir elektronikos laukų standartizavimą. IEC standartai yra Tarptautinės elektrotechnikos komisijos suformuluoti standartai.

6. Kokia yra pagrindinė Ni-MH akumuliatoriaus struktūra?

Pagrindiniai nikelio-metalo hidrido akumuliatorių komponentai yra teigiamo elektrodo lakštas (nikelio oksidas), neigiamo elektrodo lakštas (vandenilio saugojimo lydinys), elektrolitas (daugiausia KOH), diafragmos popierius, sandarinimo žiedas, teigiamo elektrodo dangtelis, akumuliatoriaus korpusas ir kt.

7. Kokie yra pagrindiniai ličio jonų akumuliatorių konstrukciniai komponentai?

Pagrindiniai ličio jonų akumuliatorių komponentai yra viršutinis ir apatinis baterijų dangteliai, teigiamo elektrodo lakštas (aktyvioji medžiaga yra ličio kobalto oksidas), separatorius (speciali kompozicinė membrana), neigiamas elektrodas (aktyvioji medžiaga yra anglis), organinis elektrolitas, akumuliatoriaus korpusas. (padalinta į dviejų rūšių plieninį ir aliuminio apvalkalą) ir pan.

8. Kokia vidinė akumuliatoriaus varža?

Tai reiškia pasipriešinimą, kurį patiria srovė, tekanti per akumuliatorių, kai baterija veikia. Jį sudaro ominė vidinė varža ir poliarizacijos vidinė varža. Didelė akumuliatoriaus vidinė varža sumažins akumuliatoriaus išsikrovimo darbinę įtampą ir sutrumpins išsikrovimo laiką. Vidiniam pasipriešinimui daugiausia įtakos turi akumuliatoriaus medžiaga, gamybos procesas, akumuliatoriaus struktūra ir kiti veiksniai. Tai svarbus parametras matuojant akumuliatoriaus veikimą. Pastaba: Paprastai vidinė varža įkrautoje būsenoje yra standartinė. Norėdami apskaičiuoti vidinę akumuliatoriaus varžą, vietoj multimetro omų diapazone jis turėtų naudoti specialų vidinės varžos matuoklį.

9. Kokia vardinė įtampa?

Nominali akumuliatoriaus įtampa reiškia įtampą, kuri rodoma įprasto veikimo metu. Antrinio nikelio-kadmio nikelio-vandenilio akumuliatoriaus vardinė įtampa yra 1.2 V; antrinės ličio baterijos vardinė įtampa yra 3.6 V.

10. Kas yra atviros grandinės įtampa?

Atviros grandinės įtampa reiškia potencialų skirtumą tarp teigiamo ir neigiamo akumuliatoriaus elektrodų, kai baterija neveikia, tai yra, kai grandinėje neteka srovė. Darbinė įtampa, taip pat žinoma kaip gnybtų įtampa, reiškia potencialų skirtumą tarp teigiamo ir neigiamo akumuliatoriaus polių, kai baterija veikia, tai yra, kai grandinėje yra viršsrovė.

11. Kokia yra akumuliatoriaus talpa?

Akumuliatoriaus talpa skirstoma į vardinę galią ir faktinį pajėgumą. Akumuliatoriaus vardinė talpa reiškia sąlygą arba garantijas, kad akumuliatorius tam tikromis iškrovimo sąlygomis turi iškrauti mažiausią elektros energijos kiekį projektuojant ir gaminant audrą. IEC standartas numato, kad nikelio-kadmio ir nikelio-metalo hidrido baterijos kraunamos 0.1C temperatūroje 16 valandų ir iškraunamos 0.2C – 1.0V įtampa esant 20°C±5°C temperatūrai. Akumuliatoriaus vardinė talpa išreiškiama C5. Ličio jonų akumuliatoriai turi būti kraunami 3 valandas esant vidutinei temperatūrai, nuolatinei srovei (1 C) – pastoviai įtampai (4.2 V) kontroliuojant sudėtingas sąlygas, o tada išsikrauti esant 0.2–2.75 V, kai iškraunama elektros energija yra vardinė. Faktinė akumuliatoriaus talpa reiškia tikrąją audros išleidžiamą galią tam tikromis iškrovimo sąlygomis, kuriai daugiausia įtakos turi iškrovos greitis ir temperatūra (taigi, griežtai kalbant, akumuliatoriaus talpa turėtų nurodyti įkrovimo ir iškrovimo sąlygas). Akumuliatoriaus talpos vienetas yra Ah, mAh (1Ah=1000mAh).

12. Kokia yra akumuliatoriaus liekamoji iškrovimo talpa?

Kai įkraunamas akumuliatorius išsikrauna didele srove (pvz., 1C ar didesne), dėl „butelio kaklo efekto“, egzistuojančio vidinėje srovės viršsrovės difuzijos greičiui, akumuliatorius pasiekia gnybtų įtampą, kai talpa nėra visiškai išsikrovusi. , o tada naudoja nedidelę srovę, pvz., 0.2 C gali toliau šalinti iki 1.0 V/vnt (nikelio-kadmio ir nikelio-vandenilio akumuliatorius) ir 3.0 V/vnt. (ličio akumuliatorius), išleista talpa vadinama likutine talpa.

13. Kas yra iškrovimo platforma?

Ni-MH įkraunamų baterijų iškrovimo platforma paprastai nurodo įtampos diapazoną, kuriame akumuliatoriaus darbinė įtampa yra gana stabili, kai ji išsikrauna pagal tam tikrą iškrovimo sistemą. Jo vertė yra susijusi su išleidimo srove. Kuo didesnė srovė, tuo mažesnis svoris. Ličio jonų akumuliatorių iškrovimo platforma paprastai turi sustabdyti įkrovimą, kai įtampa yra 4.2 V, o srovė yra mažesnė nei 0.01 C esant pastoviai įtampai, tada palikti 10 minučių ir iškrauti iki 3.6 V bet kokiu iškrovimo greičiu. srovė. Tai būtinas standartas baterijų kokybei matuoti.

Antra, akumuliatoriaus identifikavimas.

14. Koks yra IEC nurodytas įkraunamų baterijų žymėjimo būdas?

Pagal IEC standartą Ni-MH akumuliatoriaus ženklas susideda iš 5 dalių.

01) Baterijos tipas: HF ir HR nurodo nikelio-metalo hidrido baterijas

02) Informacija apie baterijos dydį: įskaitant apvalios baterijos skersmenį ir aukštį, kvadratinės baterijos aukštį, plotį ir storį bei vertes yra atskirti pasviruoju brūkšniu, vienetas: mm

03) Iškrovos charakteristikos simbolis: L reiškia, kad tinkamas iškrovos srovės greitis yra 0.5 C

M rodo, kad tinkamas iškrovimo srovės greitis yra 0.5–3.5 C

H rodo, kad tinkamas iškrovimo srovės greitis yra 3.5–7.0 C

X rodo, kad akumuliatorius gali veikti esant dideliam 7C-15C iškrovimo srovei.

04) Aukštos temperatūros baterijos simbolis: pavaizduotas T

05) Akumuliatoriaus jungtis: CF reiškia, kad nėra jungties dalies, HH reiškia jungiamąją dalį, skirtą akumuliatoriaus traukimo tipo serijiniam sujungimui, o HB reiškia jungiamąją dalį, skirtą nuosekliai sujungti akumuliatoriaus diržus.

Pavyzdžiui, HF18/07/49 reiškia kvadratinę nikelio-metalo hidrido bateriją, kurios plotis 18 mm, 7 mm ir 49 mm aukštis.

KRMT33/62HH reiškia nikelio-kadmio bateriją; iškrovimo greitis yra tarp 0.5C-3.5, aukštos temperatūros serijos viena baterija (be jungiamosios detalės), skersmuo 33 mm, aukštis 62 mm.

Pagal IEC61960 standartą antrinė ličio baterija identifikuojama taip:

01) Akumuliatoriaus logotipo sudėtis: 3 raidės, po kurių seka penki skaičiai (cilindro formos) arba 6 (kvadratiniai) skaičiai.

02) Pirmoji raidė: nurodo kenksmingą akumuliatoriaus elektrodo medžiagą. I – reiškia ličio jonų su įmontuota baterija; L – reiškia ličio metalo elektrodą arba ličio lydinio elektrodą.

03) Antroji raidė: nurodo baterijos katodo medžiagą. C – kobalto pagrindo elektrodas; N – nikelio pagrindu pagamintas elektrodas; M – mangano pagrindo elektrodas; V-vanadžio elektrodas.

04) Trečioji raidė: nurodo baterijos formą. R reiškia cilindrinę bateriją; L reiškia kvadratinį akumuliatorių.

05) Skaičiai: Cilindrinė baterija: 5 skaičiai atitinkamai nurodo audros skersmenį ir aukštį. Skersmens vienetas yra milimetras, o dydis - dešimtoji milimetro dalis. Kai bet koks skersmuo ar aukštis yra didesnis nei 100 mm arba lygus, tarp dviejų dydžių reikia pridėti įstrižainę liniją.

Kvadratinė baterija: 6 skaičiai rodo audros storį, plotį ir aukštį milimetrais. Kai bet kuris iš trijų matmenų yra didesnis arba lygus 100 mm, tarp matmenų reikia pridėti pasvirąjį brūkšnį; jei kuris nors iš trijų matmenų yra mažesnis nei 1 mm, prieš šį matmenį pridedama raidė „t“, o šio matmens vienetas yra viena dešimtoji milimetro.

Pavyzdžiui, ICR18650 reiškia cilindrinę antrinę ličio jonų bateriją; katodo medžiaga yra kobaltas, jo skersmuo apie 18 mm, o aukštis apie 65 mm.

ICR20/1050.

ICP083448 yra kvadratinė antrinė ličio jonų baterija; katodo medžiaga yra kobaltas, jo storis apie 8 mm, plotis apie 34 mm, aukštis apie 48 mm.

ICP08/34/150 yra kvadratinė antrinė ličio jonų baterija; katodo medžiaga yra kobaltas, jo storis apie 8 mm, plotis apie 34 mm, aukštis apie 150 mm.

ICPt73448 yra kvadratinė antrinė ličio jonų baterija; katodo medžiaga yra kobaltas, jo storis apie 0.7 mm, plotis apie 34 mm, aukštis apie 48 mm.

15. Kokios yra akumuliatoriaus pakavimo medžiagos?

01) Ne sausas mezonas (popierius), pvz., pluoštinis popierius, dvipusė juosta

02) PVC plėvelė, prekės ženklo vamzdis

03) Jungiamasis lakštas: nerūdijančio plieno lakštas, grynas nikelio lakštas, nikeliuotas plieno lakštas

04) Išvadinė dalis: nerūdijančio plieno dalis (lengva lituoti)

Grynas nikelio lakštas (tvirtai suvirintas taškiniu būdu)

05) Kištukai

06) Apsaugos komponentai, tokie kaip temperatūros valdymo jungikliai, apsauga nuo viršsrovių, srovės ribojimo rezistoriai

07) Kartoninė, popierinė dėžutė

08) Plastikinis apvalkalas

16. Kokia baterijos pakavimo, surinkimo ir projektavimo paskirtis?

01) Gražus, prekės ženklas

02) Akumuliatoriaus įtampa yra ribota. Norint gauti aukštesnę įtampą, reikia nuosekliai sujungti kelias baterijas.

03) Apsaugokite akumuliatorių, apsaugokite nuo trumpojo jungimo ir pailginkite baterijos veikimo laiką

04) Dydžio apribojimas

05) Lengva transportuoti

06) Specialių funkcijų, tokių kaip atsparus vandeniui, unikalios išvaizdos dizainas ir kt.

Trečia, akumuliatoriaus veikimas ir testavimas

17. Kokie yra pagrindiniai antrinio akumuliatoriaus veikimo aspektai apskritai?

Tai daugiausia apima įtampą, vidinę varžą, talpą, energijos tankį, vidinį slėgį, savaiminio išsikrovimo greitį, ciklo trukmę, sandarinimo charakteristikas, saugos charakteristikas, saugojimo charakteristikas, išvaizdą ir tt Taip pat yra perkrovos, per didelio iškrovimo ir atsparumo korozijai.

18. Kokie yra akumuliatoriaus patikimumo tikrinimo elementai?

01) Ciklo trukmė

02) Skirtingos iškrovos charakteristikos

03) Iškrovimo charakteristikos esant skirtingoms temperatūroms

04) Įkrovimo charakteristikos

05) Savaiminio išsikrovimo charakteristikos

06) Laikymo charakteristikos

07) Per didelės iškrovos charakteristikos

08) Vidinės varžos charakteristikos esant skirtingoms temperatūroms

09) Temperatūros ciklo bandymas

10) Kritimo testas

11) Vibracijos testas

12) Talpos testas

13) Vidinės varžos bandymas

14) GMS testas

15) Aukštos ir žemos temperatūros smūgio bandymas

16) Mechaninio smūgio bandymas

17) Aukštos temperatūros ir didelės drėgmės bandymas

19. Kokie yra akumuliatoriaus saugos bandymo elementai?

01) Trumpojo jungimo testas

02) Perkrovimo ir iškrovimo testas

03) Atsparumo įtampos bandymas

04) Smūgio bandymas

05) Vibracijos testas

06) Šildymo bandymas

07) Ugnies bandymas

09) Kintamos temperatūros ciklo bandymas

10) Įkrovimo bandymas

11) Nemokamas kritimo testas

12) žemo oro slėgio bandymas

13) priverstinio iškrovimo bandymas

15) Elektrinės šildymo plokštės bandymas

17) Šiluminio šoko bandymas

19) Akupunktūros testas

20) Suspaudimo testas

21) Sunkaus objekto smūgio bandymas

20. Kokie yra standartiniai įkrovimo būdai?

Ni-MH akumuliatoriaus įkrovimo būdas:

01) Pastovios srovės įkrovimas: įkrovimo srovė yra tam tikra reikšmė visame įkrovimo procese; šis metodas yra labiausiai paplitęs;

02) Pastovios įtampos įkrovimas: Įkrovimo proceso metu abu įkrovimo maitinimo šaltinio galai išlaiko pastovią vertę, o srovė grandinėje palaipsniui mažėja didėjant akumuliatoriaus įtampai;

03) Nuolatinė srovė ir nuolatinės įtampos įkrovimas: Akumuliatorius pirmiausia įkraunamas nuolatine srove (CC). Kai akumuliatoriaus įtampa pakyla iki tam tikros vertės, įtampa išlieka nepakitusi (CV), o vėjas grandinėje nukrenta iki nedidelio kiekio, galiausiai linkęs iki nulio.

Ličio baterijos įkrovimo būdas:

Pastovios srovės ir nuolatinės įtampos įkrovimas: Akumuliatorius pirmiausia įkraunamas nuolatine srove (CC). Kai akumuliatoriaus įtampa pakyla iki tam tikros vertės, įtampa išlieka nepakitusi (CV), o vėjas grandinėje nukrenta iki nedidelio kiekio, galiausiai linkęs iki nulio.

21. Koks yra standartinis Ni-MH akumuliatorių įkrovimas ir iškrovimas?

Tarptautinis IEC standartas numato, kad standartinis nikelio-metalo hidrido akumuliatorių įkrovimas ir iškrovimas yra toks: iš pradžių iškraunu akumuliatorių esant 0.2C–1.0V/vnt., po to kraunamas 0.1C temperatūroje 16 valandų, paliekamas 1 valandai ir įdedamas. 0.2–1.0 V/vnt., ty Įkrauti ir iškrauti bateriją.

22. Kas yra impulsinis įkrovimas? Kokia įtaka akumuliatoriaus veikimui?

Impulsiniam įkrovimui paprastai naudojamas įkrovimas ir iškrovimas, nustatant 5 sekundes, o po to atleidžiant 1 sekundei. Jis sumažins didžiąją dalį įkrovimo proceso metu susidarančio deguonies į elektrolitus pagal iškrovos impulsą. Tai ne tik riboja vidinio elektrolito garavimo kiekį, bet ir tos senos baterijos, kurios buvo stipriai poliarizuotos, po 5-10 kartų įkrovus ir iškrovus šiuo įkrovimo būdu palaipsniui atsigaus arba priartės prie pradinės talpos.

23. Kas yra lašelinis įkrovimas?

Greitasis įkrovimas naudojamas kompensuoti talpos praradimą, kurį sukelia savaiminis akumuliatoriaus išsikrovimas po to, kai jis visiškai įkrautas. Paprastai aukščiau nurodytam tikslui pasiekti naudojamas impulsinės srovės įkrovimas.

24. Kas yra įkrovimo efektyvumas?

Įkrovimo efektyvumas reiškia laipsnį, kuriuo įkrovimo proceso metu akumuliatoriaus sunaudota elektros energija paverčiama chemine energija, kurią akumuliatorius gali sukaupti. Tam daugiausia įtakos turi akumuliatoriaus technologija ir audros darbo aplinkos temperatūra – paprastai kuo aukštesnė aplinkos temperatūra, tuo mažesnis įkrovimo efektyvumas.

25. Kas yra iškrovos efektyvumas?

Iškrovos efektyvumas reiškia faktinę galią, išleidžiamą į gnybtų įtampą tam tikromis iškrovimo sąlygomis iki vardinės talpos. Tam daugiausia įtakos turi iškrovos greitis, aplinkos temperatūra, vidinė varža ir kiti veiksniai. Paprastai kuo didesnis iškrovimo greitis, tuo didesnis iškrovimo greitis. Kuo mažesnis iškrovimo efektyvumas. Kuo žemesnė temperatūra, tuo mažesnis iškrovimo efektyvumas.

26. Kokia baterijos išėjimo galia?

Akumuliatoriaus išėjimo galia reiškia galimybę išvesti energiją per laiko vienetą. Jis apskaičiuojamas pagal iškrovos srovę I ir iškrovos įtampą, P=U*I, vienetas yra vatai.

Kuo mažesnė vidinė akumuliatoriaus varža, tuo didesnė išėjimo galia. Vidinė akumuliatoriaus varža turi būti mažesnė už vidinę elektros prietaiso varžą. Priešingu atveju pati baterija sunaudoja daugiau energijos nei elektros prietaisas, o tai yra neekonomiška ir gali sugadinti akumuliatorių.

27. Koks antrinio akumuliatoriaus savaiminis išsikrovimas? Koks yra skirtingų tipų baterijų savaiminio išsikrovimo greitis?

Savaiminis išsikrovimas taip pat vadinamas įkrovos išlaikymo galimybe, kuri reiškia akumuliatoriaus sukauptos galios išlaikymo galimybę tam tikromis aplinkos sąlygomis esant atviros grandinės būsenai. Apskritai savaiminiam išsikrovimui daugiausia įtakos turi gamybos procesai, medžiagos ir laikymo sąlygos. Savaiminis išsikrovimas yra vienas iš pagrindinių parametrų, kuriais matuojamas akumuliatoriaus veikimas. Paprastai tariant, kuo žemesnė akumuliatoriaus laikymo temperatūra, tuo mažesnis savaiminio išsikrovimo greitis, tačiau taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad temperatūra yra per žema arba per aukšta, o tai gali sugadinti akumuliatorių ir tapti netinkamu naudoti.

Po to, kai baterija yra visiškai įkrauta ir kurį laiką paliekama atidaryta, tam tikras savaiminio išsikrovimo laipsnis yra vidutinis. IEC standartas numato, kad visiškai įkrauti Ni-MH akumuliatoriai turi būti palikti atviri 28 dienas esant 20℃±5℃ temperatūrai ir (65±20)% drėgmei, o 0.2C iškrovimo talpa sieks 60% pradinė suma.

28. Kas yra 24 valandų savaiminio išsikrovimo testas?

Ličio akumuliatoriaus savaiminio išsikrovimo testas yra toks:

Paprastai 24 valandų savaiminis išsikrovimas naudojamas norint greitai patikrinti jo įkrovos išlaikymo pajėgumą. Akumuliatorius išsikrauna esant 0.2C – 3.0V, pastovi srovė. Nuolatinė įtampa įkraunama iki 4.2 V, išjungimo srovė: 10 mA, po 15 minučių saugojimo, iškrovimas esant 1C–3.0 V, patikrinkite jo iškrovimo galią C1, tada nustatykite akumuliatorių pastovia srove ir pastovia įtampa 1C iki 4.2 V, nutraukite. išjungimo srovė: 10mA ir išmatuokite 1C talpą C2 palikę 24 valandas. C2/C1*100% turėtų būti reikšmingesnis nei 99%.

29. Kuo skiriasi įkrautos būsenos vidinė varža ir išsikrovusios būsenos vidinė varža?

Vidinė varža įkrautoje būsenoje reiškia vidinę varžą, kai baterija yra 100% visiškai įkrauta; vidinė varža išsikrovus reiškia vidinę varžą visiškai išsikrovus akumuliatoriui.

Paprastai tariant, vidinė varža išsikrovusioje būsenoje nėra stabili ir yra per didelė. Vidinė varža įkrautoje būsenoje yra mažesnė, o varžos vertė yra gana stabili. Akumuliatoriaus naudojimo metu praktinę reikšmę turi tik įkrautos būsenos vidinė varža. Vėlesniu akumuliatoriaus pagalbos laikotarpiu dėl elektrolito išsekimo ir vidinių cheminių medžiagų aktyvumo sumažėjimo akumuliatoriaus vidinė varža įvairiu laipsniu padidės.

30. Kas yra statinė varža? Kas yra dinaminis pasipriešinimas?

Statinė vidinė varža – tai vidinė akumuliatoriaus varža išsikrovimo metu, o dinaminė vidinė varža – akumuliatoriaus vidinė varža įkrovimo metu.

31. Ar standartinis atsparumo perkrovimui bandymas?

IEC numato, kad standartinis nikelio-metalo hidrido akumuliatorių perkrovimo testas yra:

Iškraukite akumuliatorių esant 0.2C–1.0V/vnt., ir nepertraukiamai įkraukite 0.1C temperatūroje 48 valandas. Baterija neturi deformuotis ar būti nuotėkio. Po perkrovimo iškrovimo laikas nuo 0.2 C iki 1.0 V turėtų būti ilgesnis nei 5 valandos.

32. Kas yra IEC standartinis ciklo gyvavimo testas?

IEC numato, kad standartinis nikelio-metalo hidrido akumuliatorių veikimo ciklo testas yra:

Įdėjus bateriją prie 0.2C iki 1.0V/vnt

01) Įkraukite 0.1 C temperatūroje 16 valandų, tada iškraukite 0.2 C temperatūroje 2 valandas ir 30 minučių (vienas ciklas)

02) Įkraukite 0.25 C temperatūroje 3 valandas ir 10 minučių ir iškraukite 0.25 C temperatūroje 2 valandas ir 20 minučių (2–48 ciklai)

03) Įkraukite 0.25 C temperatūroje 3 valandas ir 10 minučių ir atleiskite iki 1.0 V esant 0.25 C (49 ciklas)

04) Įkraukite 0.1 C temperatūroje 16 valandų, atidėkite 1 valandai, iškraukite nuo 0.2 C iki 1.0 V (50-asis ciklas). Nikelio-metalo hidrido akumuliatorių atveju, pakartojus 400 ciklų po 1-4, 0.2C iškrovimo laikas turėtų būti reikšmingesnis nei 3 valandos; nikelio-kadmio akumuliatoriams, kartojant iš viso 500 ciklų po 1–4, 0.2C iškrovos laikas turėtų būti kritiškesnis nei 3 valandos.

33. Koks vidinis akumuliatoriaus slėgis?

Nurodo vidinį akumuliatoriaus oro slėgį, kurį sukelia dujos, susidarančios įkraunant ir iškraunant sandarų akumuliatorių, ir jam daugiausia įtakos turi akumuliatoriaus medžiagos, gamybos procesai ir akumuliatoriaus struktūra. Pagrindinė to priežastis – kaupiasi dujos, susidarančios skylant drėgmei ir organiniam tirpalui akumuliatoriaus viduje. Paprastai vidinis akumuliatoriaus slėgis palaikomas vidutiniame lygyje. Per didelio įkrovimo ar iškrovimo atveju vidinis akumuliatoriaus slėgis gali padidėti:

Pavyzdžiui, perkrova, teigiamas elektrodas: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ①

Susidaręs deguonis reaguoja su vandeniliu, nusodintu ant neigiamo elektrodo, sudarydamas vandenį 2H2 + O2 → 2H2O ②

Jei reakcijos greitis ② yra mažesnis nei reakcijos ①, susidaręs deguonis nebus laiku sunaudotas, todėl padidės akumuliatoriaus vidinis slėgis.

34. Kas yra standartinis krūvio sulaikymo testas?

IEC nustato, kad standartinis nikelio-metalo hidrido akumuliatorių įkrovos išlaikymo testas yra:

Pastatę akumuliatorių 0.2–1.0 V temperatūroje, įkraukite jį 0.1 C temperatūroje 16 valandų, laikykite 20 ℃±5 ℃ temperatūroje ir 65% ± 20% drėgnumo sąlygomis, laikykite 28 dienas, tada iškraukite iki 1.0 V 0.2C, o Ni-MH baterijos turėtų veikti ilgiau nei 3 valandas.

Nacionalinis standartas numato, kad standartinis ličio baterijų įkrovos išlaikymo testas yra toks: (IEC neturi atitinkamų standartų) akumuliatorius dedamas nuo 0.2 ° C iki 3.0 / vnt., tada įkraunamas iki 4.2 V, esant pastoviai 1 C srovei ir įtampai. išjungtas 10 mA vėjas ir 20 temperatūra Po 28 dienų laikymo ℃±5 ℃ temperatūroje, išleiskite jį iki 2.75 V, esant 0.2 C temperatūrai, ir apskaičiuokite iškrovos galią. Palyginti su nominalia akumuliatoriaus talpa, ji turi būti ne mažesnė nei 85% pradinės bendros talpos.

35. Kas yra trumpojo jungimo testas?

Naudokite laidą, kurio vidinė varža ≤100 mΩ, kad sujungtumėte visiškai įkrauto akumuliatoriaus teigiamus ir neigiamus polius sprogimui atsparioje dėžutėje, kad trumpai sujungtumėte teigiamą ir neigiamą polius. Akumuliatorius neturi sprogti ar užsidegti.

36. Kokie yra aukštos temperatūros ir didelės drėgmės bandymai?

Ni-MH akumuliatoriaus aukštos temperatūros ir drėgmės testas yra:

Visiškai įkrovus akumuliatorių, keletą dienų laikykite jį pastovioje temperatūroje ir drėgnoje aplinkoje ir saugokite, kad nekiltų nuotėkio.

Ličio baterijos aukštos temperatūros ir didelės drėgmės bandymas yra: (nacionalinis standartas)

Įkraukite akumuliatorių 1C pastovia srove ir pastovia įtampa iki 4.2 V, išjungimo srovę 10 mA, tada įdėkite į nuolatinės temperatūros ir drėgmės dėžę (40±2) ℃ ir santykinę drėgmę 90–95% 48 val. , tada išimkite bateriją (20 Palikite ±5) ℃ dvi valandas. Atkreipkite dėmesį, kad akumuliatoriaus išvaizda turi būti standartinė. Tada iškraukite iki 2.75 V esant pastoviai 1C srovei, o tada atlikite 1C įkrovimo ir 1C iškrovimo ciklus esant (20±5) ℃, kol iškrovimo pajėgumas ne mažesnis kaip 85% pradinės bendros, bet ciklų skaičius ne didesnis. nei tris kartus.

37. Kas yra temperatūros kilimo eksperimentas?

Visiškai įkrovus akumuliatorių, įdėkite jį į orkaitę ir įkaitinkite nuo kambario temperatūros 5°C/min greičiu. Kai orkaitės temperatūra pasieks 130°C, palaikykite 30 min. Akumuliatorius neturi sprogti ar užsidegti.

38. Kas yra temperatūros ciklo eksperimentas?

Temperatūros ciklo eksperimentą sudaro 27 ciklai ir kiekvienas procesas susideda iš šių žingsnių:

01) Baterija pakeičiama iš vidutinės temperatūros į 66±3 ℃, 1 valandai dedama esant 15±5%

02) Įjunkite 33±3°C temperatūrą ir 90±5°C drėgmę 1 valandai,

03) Būklė pakeičiama į -40±3 ℃ ir palaikoma 1 val

04) Įdėkite akumuliatorių į 25 ℃ temperatūrą 0.5 valandos

Šie keturi žingsniai užbaigia ciklą. Po 27 eksperimentų ciklų akumuliatoriuje neturėtų būti nuotėkio, šarmų kilimo, rūdžių ar kitų neįprastų sąlygų.

39. Kas yra kritimo testas?

Visiškai įkrovus akumuliatorių arba akumuliatoriaus bloką, jis tris kartus numetamas iš 1 m aukščio ant betono (arba cemento) žemės, kad būtų gauti smūgiai atsitiktinėmis kryptimis.

40. Kas yra vibracijos eksperimentas?

Ni-MH akumuliatoriaus vibracijos bandymo metodas yra:

Iškrovę akumuliatorių iki 1.0 V, esant 0.2 C, įkraukite jį 0.1 C temperatūroje 16 valandų, o po to 24 valandas vibruokite tokiomis sąlygomis:

Amplitudė: 0.8mm

Priverskite akumuliatorių vibruoti nuo 10 HZ iki 55 HZ, kas minutę didindamas arba mažindamas 1 HZ vibracijos dažnį.

Akumuliatoriaus įtampos pokytis turi būti ± 0.02 V, o vidinės varžos pokytis turi būti ± 5 mΩ. (Vibracijos laikas 90min.)

Ličio akumuliatoriaus vibracijos bandymo metodas yra toks:

Kai akumuliatorius iškraunamas iki 3.0 V, esant 0.2 C, jis įkraunamas iki 4.2 V, esant pastoviai srovei ir pastoviai įtampai esant 1 C, o išjungimo srovė yra 10 mA. Palikęs 24 valandas, jis vibruos tokiomis sąlygomis:

Vibracijos eksperimentas atliekamas vibracijos dažniu nuo 10 Hz iki 60 Hz iki 10 Hz per 5 minutes, o amplitudė yra 0.06 colio. Akumuliatorius vibruoja trijų ašių kryptimis, o kiekviena ašis kratosi pusvalandį.

Akumuliatoriaus įtampos pokytis turi būti ±0.02 V, o vidinės varžos pokytis turi būti ±5 mΩ.

41. Kas yra smūgio testas?

Kai akumuliatorius visiškai įkrautas, padėkite kietą strypą horizontaliai ir numeskite 20 svarų objektą iš tam tikro aukščio ant kieto strypo. Akumuliatorius neturi sprogti ar užsidegti.

42. Kas yra skverbties eksperimentas?

Kai akumuliatorius bus visiškai įkrautas, perkiškite tam tikro skersmens vinį per audros centrą ir palikite kaištį akumuliatoriuje. Akumuliatorius neturi sprogti ar užsidegti.

43. Kas yra ugnies eksperimentas?

Visiškai įkrautą akumuliatorių padėkite ant šildymo įrenginio su unikaliu apsauginiu dangteliu nuo ugnies ir pro apsauginį dangtelį nepateks šiukšlės.

Ketvirta, dažnos akumuliatoriaus problemos ir analizė

44. Kokius sertifikatus išlaikė įmonės gaminiai?

Ji išlaikė ISO9001:2000 kokybės sistemos sertifikavimą ir ISO14001:2004 aplinkos apsaugos sistemos sertifikatą; gaminys gavo ES CE sertifikatą ir Šiaurės Amerikos UL sertifikatą, išlaikė SGS aplinkos apsaugos testą ir gavo Ovonic patentinę licenciją; Tuo pačiu metu PICC patvirtino bendrovės gaminius visame pasaulyje.

45. Kas yra paruošta naudoti baterija?

Naudojimui paruošta baterija yra naujo tipo Ni-MH akumuliatorius su dideliu įkrovos išlaikymo rodikliu, kurį pristatė bendrovė. Tai atspari laikymui baterija, turinti dvigubą pirminės ir antrinės baterijos veikimą ir gali pakeisti pagrindinę bateriją. Tai reiškia, kad akumuliatorius gali būti perdirbamas ir turi didesnę likusią galią po laikymo tiek pat laiko, kiek įprastos antrinės Ni-MH baterijos.

46. Kodėl paruoštas naudojimui (HFR) yra idealus gaminys pakeisti vienkartines baterijas?

Palyginti su panašiais produktais, šis produktas turi šias nuostabias savybes:

01) Mažesnis savaiminis išsikrovimas;

02) Ilgesnis saugojimo laikas;

03) Atsparumas per dideliam iškrovimui;

04) Ilgas ciklo tarnavimo laikas;

05) Ypač kai akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė nei 1.0 V, ji turi gerą talpos atkūrimo funkciją;

Dar svarbiau, kad šio tipo baterijų įkrovos išlaikymo koeficientas siekia iki 75 %, kai jie laikomi 25°C temperatūroje vienerius metus, todėl ši baterija yra idealus gaminys pakeisti vienkartines baterijas.

47. Kokių atsargumo priemonių reikia laikytis naudojant akumuliatorių?

01) Prieš naudodami atidžiai perskaitykite akumuliatoriaus vadovą;

02) Elektriniai ir akumuliatoriaus kontaktai turi būti švarūs, jei reikia, nuvalyti drėgna šluoste ir po džiovinimo sumontuoti pagal poliškumo ženklą;

03) Nemaišykite senų ir naujų baterijų, o skirtingų tipų to paties modelio baterijos negali būti derinamos, kad nesumažėtų naudojimo efektyvumas;

04) Vienkartinės baterijos negalima atkurti kaitinant ar įkraunant;

05) Nejunkite akumuliatoriaus trumpojo jungimo;

06) Neardykite ir nekaitinkite akumuliatoriaus ir nemeskite jo į vandenį;

07) Kai elektros prietaisai nenaudojami ilgą laiką, reikia išimti bateriją, o po naudojimo išjungti jungiklį;

08) Neišmeskite baterijų atliekų atsitiktinai ir kiek įmanoma atskirkite jas nuo kitų šiukšlių, kad neterštumėte aplinkos;

09) Kai nėra suaugusiųjų priežiūros, neleiskite vaikams pakeisti baterijos. Mažas baterijas reikia dėti vaikams nepasiekiamoje vietoje;

10) akumuliatorių reikia laikyti vėsioje, sausoje vietoje be tiesioginių saulės spindulių.

48. Kuo skiriasi įvairios standartinės įkraunamos baterijos?

Šiuo metu nikelio-kadmio, nikelio-metalo hidrido ir ličio jonų įkraunamos baterijos plačiai naudojamos įvairioje nešiojamoje elektros įrangoje (pvz., nešiojamuosiuose kompiuteriuose, fotoaparatuose ir mobiliuosiuose telefonuose). Kiekviena įkraunama baterija turi savo unikalias chemines savybes. Pagrindinis skirtumas tarp nikelio-kadmio ir nikelio-metalo hidrido akumuliatorių yra tas, kad nikelio-metalo hidrido akumuliatorių energijos tankis yra gana didelis. Palyginti su to paties tipo akumuliatoriais, Ni-MH baterijų talpa yra dvigubai didesnė nei Ni-Cd baterijų. Tai reiškia, kad naudojant nikelio-metalo hidrido baterijas galima žymiai pailginti įrangos darbo laiką, kai prie elektros įrangos nepridedamas papildomas svoris. Kitas nikelio-metalo hidrido akumuliatorių privalumas yra tai, kad jie žymiai sumažina kadmio akumuliatorių „atminties efekto“ problemą, kad būtų patogiau naudoti nikelio-metalo hidrido baterijas. Ni-MH akumuliatoriai yra ekologiškesni nei Ni-Cd akumuliatoriai, nes viduje nėra toksiškų sunkiųjų metalų elementų. Ličio jonai taip pat greitai tapo įprastu nešiojamųjų įrenginių maitinimo šaltiniu. Ličio jonų energija tiekiama tiek pat, kiek ir Ni-MH baterijos, bet gali sumažinti svorį maždaug 35%, tinka elektros įrangai, pvz., fotoaparatams ir nešiojamiesiems kompiuteriams. Tai labai svarbu. Ličio jonai neturi „atminties efekto“. Toksiškų medžiagų nebuvimas taip pat yra esminiai veiksniai, dėl kurių jis yra įprastas energijos šaltinis.

Tai žymiai sumažins Ni-MH baterijų iškrovimo efektyvumą esant žemai temperatūrai. Paprastai įkrovimo efektyvumas padidės kylant temperatūrai. Tačiau, kai temperatūra pakyla virš 45°C, įkraunamų baterijų medžiagų veikimas aukštoje temperatūroje pablogės, o tai žymiai sutrumpins baterijos veikimo laiką.

49. Koks akumuliatoriaus išsikrovimo greitis? Koks yra valandinis audros paleidimo tarifas?

Spartus iškrovimas reiškia greičio santykį tarp iškrovos srovės (A) ir vardinės talpos (A•h) degimo metu. Valandinis iškrovimas reiškia valandas, reikalingas vardinei galiai iškrauti esant tam tikrai išėjimo srovei.

50. Kodėl fotografuojant žiemą būtina šildyti bateriją?

Kadangi skaitmeniniame fotoaparate akumuliatorius yra žemos temperatūros, aktyvios medžiagos aktyvumas yra žymiai sumažintas, o tai gali nesuteikti standartinės fotoaparato veikimo srovės, todėl ypač fotografuojama lauke žemos temperatūros vietose.

Atkreipkite dėmesį į fotoaparato ar baterijos šilumą.

51. Koks yra ličio jonų akumuliatorių veikimo temperatūros diapazonas?

Įkrovimas -10—45 ℃ Iškrovimas -30—55 ℃

52. Ar galima derinti skirtingos talpos baterijas?

Jei maišysite naujas ir senas skirtingos talpos baterijas arba naudosite jas kartu, gali atsirasti nuotėkis, nulinė įtampa ir pan. Taip yra dėl galios skirtumo įkrovimo proceso metu, dėl kurio kai kurios baterijos įkraunamos per daug. Kai kurios baterijos nėra visiškai įkrautos ir išsikrauna. Įkrautas akumuliatorius nėra visiškai išsikrovęs, o mažos talpos akumuliatorius yra per daug išsikrovęs. Esant tokiam užburtam ratui, akumuliatorius yra pažeistas ir nuteka arba turi žemą (nulinę) įtampą.

53. Kas yra išorinis trumpasis jungimas ir kokią įtaką jis turi akumuliatoriaus veikimui?

Prijungus du išorinius akumuliatoriaus galus prie bet kurio laidininko, sukels išorinį trumpąjį jungimą. Trumpas kursas gali turėti rimtų pasekmių įvairiems akumuliatorių tipams, pvz., pakilti elektrolito temperatūra, padidėti vidinis oro slėgis ir pan. Jei oro slėgis viršija akumuliatoriaus dangtelio atsparumo įtampą, akumuliatorius nutekės. Tokia situacija smarkiai sugadina akumuliatorių. Jei apsauginis vožtuvas sugenda, tai gali net sukelti sprogimą. Todėl nesujunkite baterijos iš išorės trumpojo jungimo.

54. Kokie pagrindiniai veiksniai turi įtakos baterijos veikimo laikui?

01) Įkrovimas:

Renkantis įkroviklį, geriausia naudoti įkroviklį su tinkamais įkrovimo užbaigimo įtaisais (pvz., anti-perkrovimo laiko įtaisais, neigiamo įtampos skirtumo (-V) išjungimo įkrovimu ir apsaugos nuo perkaitimo indukciniais įtaisais), kad akumuliatorius netrumpėtų. gyvenimas dėl per didelio įkrovimo. Paprastai tariant, lėtas įkrovimas gali pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką geriau nei greitas įkrovimas.

02) Iškrovimas:

a. Iškrovos gylis yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos akumuliatoriaus veikimo laikui. Kuo didesnis atleidimo gylis, tuo trumpesnis baterijos veikimo laikas. Kitaip tariant, kol sumažėja iškrovimo gylis, tai gali žymiai pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Todėl turėtume vengti per daug iškrauti akumuliatorių iki labai žemos įtampos.

b. Kai akumuliatorius išsikrauna aukštoje temperatūroje, sutrumpės jo tarnavimo laikas.

c. Jei suprojektuota elektroninė įranga negali visiškai sustabdyti visos srovės, jei įranga ilgą laiką paliekama nenaudojama neišėmus akumuliatoriaus, dėl likusios srovės akumuliatorius kartais bus per daug išeikvotas, todėl audra per daug išsikraus.

d. Naudojant skirtingos talpos, cheminės struktūros ar skirtingų įkrovimo lygių baterijas, taip pat įvairių senų ir naujų tipų baterijas, baterijos per daug išsikraus ir netgi sukels atvirkštinio poliškumo įkrovimą.

03) Saugykla:

Jei akumuliatorius ilgą laiką laikomas aukštoje temperatūroje, jis susilpnins elektrodo aktyvumą ir sutrumpins jo tarnavimo laiką.

55. Ar bateriją galima laikyti prietaise, kai ji išnaudota arba jei ji nenaudojama ilgą laiką?

Jei jis ilgą laiką nenaudos elektros prietaiso, geriausia išimti bateriją ir įdėti į žemos temperatūros, sausą vietą. Jei ne, net ir išjungus elektros prietaisą, sistema vis tiek sumažins akumuliatoriaus srovę, o tai sutrumpins audros tarnavimo laiką.

56. Kokios yra geresnės baterijos laikymo sąlygos? Ar man reikia visiškai įkrauti bateriją ilgalaikiam saugojimui?

Pagal IEC standartą, jis turi laikyti akumuliatorių 20 ℃ ± 5 ℃ temperatūroje ir (65 ± 20) % drėgmei. Paprastai tariant, kuo aukštesnė audros laikymo temperatūra, tuo mažesnė likusi talpos norma ir atvirkščiai, geriausia vieta laikyti akumuliatorių, kai šaldytuvo temperatūra yra 0 ℃–10 ℃, ypač pirminiams akumuliatoriams. Net jei antrinė baterija po saugojimo praranda savo talpą, ją galima atkurti, jei ji kelis kartus įkraunama ir iškraunama.

Teoriškai bateriją laikant visada prarandama energija. Būdinga elektrocheminė akumuliatoriaus struktūra lemia, kad akumuliatoriaus talpa neišvengiamai prarandama, daugiausia dėl savaiminio išsikrovimo. Paprastai savaiminio išsikrovimo dydis yra susijęs su teigiamo elektrodo medžiagos tirpumu elektrolite ir jos nestabilumu (prieinama savaime suirti) po kaitinimo. Įkraunamų baterijų savaiminis išsikrovimas yra daug didesnis nei pirminių baterijų.

Jei norite laikyti akumuliatorių ilgą laiką, geriausia jį laikyti sausoje ir žemoje temperatūroje, o likusią akumuliatoriaus įkrovą palaikyti apie 40%. Žinoma, bateriją geriausia išimti kartą per mėnesį, kad būtų užtikrinta puiki audros laikymo sąlyga, bet ne visiškai išsikrauti ir nepažeisti akumuliatoriaus.

57. Kas yra standartinė baterija?

Baterija, kuri tarptautiniu mastu nustatyta kaip potencialo (potencialo) matavimo standartas. Jį 1892 metais išrado amerikiečių elektros inžinierius E. Westonas, todėl jis dar vadinamas Weston baterija.

Standartinės baterijos teigiamas elektrodas yra gyvsidabrio sulfato elektrodas, neigiamas elektrodas yra kadmio amalgamos metalas (kuriame yra 10% arba 12.5% kadmis), o elektrolitas yra rūgštus, prisotintas kadmio sulfato vandeninis tirpalas, kuris yra sotusis kadmio sulfatas ir gyvsidabrio sulfato vandeninis tirpalas.

58. Kokios galimos nulinės arba žemos vienos baterijos įtampos priežastys?

01) Išorinis trumpasis jungimas arba akumuliatoriaus perkrovimas arba atvirkštinis įkrovimas (priverstinis per didelis iškrovimas);

02) Akumuliatorius nuolat perkraunamas dėl didelės spartos ir didelės srovės, todėl akumuliatoriaus šerdis išsiplečia, o teigiamas ir neigiamas elektrodai tiesiogiai susiliečia ir trumpai jungiami;

03) Baterija yra trumpai arba šiek tiek trumpai jungta. Pavyzdžiui, dėl netinkamo teigiamo ir neigiamo polių išdėstymo polių dalis susiliečia su trumpuoju jungimu, teigiamu elektrodo kontaktu ir pan.

59. Kokios galimos nulinės arba žemos baterijos bloko įtampos priežastys?

01) Ar vienos baterijos įtampa yra nulinė;

02) Kištukas trumpai jungtas arba atjungtas, o jungtis su kištuku nėra gera;

03) Švino vielos ir akumuliatoriaus išlitavimas ir virtualus suvirinimas;

04) Neteisinga vidinė akumuliatoriaus jungtis, o jungties lapas ir akumuliatorius nesandarūs, prilituoti, neišlituoti ir pan.;

05) Elektroniniai komponentai akumuliatoriaus viduje yra neteisingai prijungti ir pažeisti.

60. Kokie yra valdymo būdai, siekiant išvengti akumuliatoriaus perkrovimo?

Kad akumuliatorius nebūtų perkrautas, būtina kontroliuoti įkrovimo galinį tašką. Kai akumuliatorius bus baigtas, bus pateikta unikali informacija, kurią ji gali naudoti, kad nuspręstų, ar įkrovimas pasiekė galutinį tašką. Paprastai yra šeši būdai, kaip išvengti akumuliatoriaus perkrovimo:

01) Didžiausios įtampos valdymas: nustatykite įkrovimo pabaigą, nustatydami didžiausią akumuliatoriaus įtampą;

02) dT/DT valdymas: nustatykite įkrovimo pabaigą, nustatydami didžiausią akumuliatoriaus temperatūros kitimo greitį;

03) △T valdymas: kai baterija visiškai įkrauta, skirtumas tarp temperatūros ir aplinkos temperatūros pasieks maksimalų;

04) -△V valdymas: kai baterija visiškai įkrauta ir pasiekia didžiausią įtampą, įtampa nukris tam tikra reikšme;

05) Laiko valdymas: valdykite įkrovimo galutinį tašką nustatydami konkretų įkrovimo laiką, paprastai nustatykite laiką, reikalingą įkrauti 130% vardinės talpos;

61. Dėl kokių priežasčių negalima įkrauti akumuliatoriaus arba akumuliatoriaus bloko?

01) Nulinės įtampos akumuliatorius arba nulinės įtampos akumuliatorius akumuliatoriaus bloke;

02) Akumuliatorius atjungtas, vidiniai elektroniniai komponentai ir apsaugos grandinė yra nenormali;

03) Įkrovimo įranga yra sugedusi ir nėra išėjimo srovės;

04) Išoriniai veiksniai lemia per mažą įkrovimo efektyvumą (pvz., itin žema arba itin aukšta temperatūra).

62. Dėl kokių priežasčių jis negali išsikrauti baterijų ir baterijų blokų?

01) Baterijos tarnavimo laikas sumažės po laikymo ir naudojimo;

02) Nepakankamas įkrovimas arba neįkraunamas;

03) Aplinkos temperatūra per žema;

04) Iškrovimo efektyvumas yra mažas. Pavyzdžiui, kai išsikrauna didelė srovė, paprastas akumuliatorius negali iškrauti elektros, nes vidinės medžiagos difuzijos greitis negali neatsilikti nuo reakcijos greičio, todėl smarkiai nukrenta įtampa.

63. Dėl kokių priežasčių gali trumpai išsikrauti akumuliatoriai ir baterijų blokai?

01) Akumuliatorius nevisiškai įkrautas, pvz., nepakankamas įkrovimo laikas, mažas įkrovimo efektyvumas ir pan.;

02) Per didelė iškrovos srovė sumažina iškrovos efektyvumą ir sutrumpina iškrovos laiką;

03) Išsikrovus akumuliatoriui, aplinkos temperatūra yra per žema, o išsikrovimo efektyvumas sumažėja;

64. Kas yra per didelis įkrovimas ir kaip tai veikia akumuliatoriaus veikimą?

Per didelis įkrovimas reiškia, kad akumuliatorius visiškai įkraunamas po konkretaus įkrovimo proceso ir toliau kraunamas. Ni-MH akumuliatoriaus perkrovimas sukelia tokias reakcijas:

Teigiamas elektrodas: 4OH--4e → 2H2O + O2↑;①

Neigiamas elektrodas: 2H2 + O2 → 2H2O ②

Kadangi konstrukcijoje neigiamo elektrodo talpa yra didesnė už teigiamo elektrodo talpą, teigiamo elektrodo generuojamas deguonis per separatoriaus popierių sujungiamas su neigiamo elektrodo generuojamu vandeniliu. Todėl įprastomis aplinkybėmis akumuliatoriaus vidinis slėgis žymiai nepadidės, tačiau jei įkrovimo srovė yra per didelė, arba jei įkrovimo laikas yra per ilgas, susidaręs deguonis per vėlai sunaudojamas, o tai gali sukelti vidinį slėgį. kilimas, akumuliatoriaus deformacija, skysčio nutekėjimas ir kiti nepageidaujami reiškiniai. Tuo pačiu metu tai žymiai sumažins jo elektrinį našumą.

65. Kas yra per didelis iškrovimas ir kaip tai veikia akumuliatoriaus veikimą?

Akumuliatoriui iškrovus viduje saugomą galią, įtampai pasiekus tam tikrą vertę, nuolatinis iškrovimas sukels per didelę iškrovą. Iškrovos atjungimo įtampa dažniausiai nustatoma pagal iškrovos srovę. 0.2C–2C sprogimo dažnis paprastai nustatomas į 1.0 V atšakai, 3 C ar daugiau, pvz., 5 C, arba 10 C iškrova yra nustatyta į 0.8 V/vnt. Per didelis akumuliatoriaus išsikrovimas gali sukelti katastrofiškų pasekmių akumuliatoriui, ypač dėl didelės srovės per didelio iškrovimo arba pakartotinio per didelio iškrovimo, o tai labai paveiks akumuliatorių. Paprastai tariant, per didelis iškrovimas padidins akumuliatoriaus vidinę įtampą ir teigiamų bei neigiamų aktyviųjų medžiagų kiekį. Grįžtamumas yra sunaikintas, net jei jis yra įkrautas, jis gali jį iš dalies atkurti, o talpa bus žymiai susilpninta.

66. Kokios yra pagrindinės įkraunamų baterijų plėtros priežastys?

01) Prasta akumuliatoriaus apsaugos grandinė;

02) Akumuliatoriaus elementas plečiasi be apsaugos funkcijos;

03) Įkroviklis veikia prastai, o įkrovimo srovė per didelė, todėl akumuliatorius išsipučia;

04) Akumuliatorius nuolat perkraunamas dėl didelio greičio ir didelės srovės;

05) Akumuliatorius yra priverstas per daug išsikrauti;

06) Akumuliatoriaus dizaino problema.

67. Kas yra akumuliatoriaus sprogimas? Kaip išvengti akumuliatoriaus sprogimo?

Kietos medžiagos bet kurioje akumuliatoriaus dalyje akimirksniu išsikrauna ir nustumiamos į daugiau nei 25 cm atstumą nuo audros, vadinamos sprogimu. Bendrosios prevencijos priemonės yra šios:

01) Neįkraukite ir nejunkite trumpojo jungimo;

02) Įkrovimui naudokite geresnę įkrovimo įrangą;

03) Akumuliatoriaus ventiliacijos angos visada turi būti neužblokuotos;

04) Naudodamiesi akumuliatoriumi, atkreipkite dėmesį į šilumos išsklaidymą;

05) Draudžiama maišyti skirtingų tipų, naujas ir senas baterijas.

68. Kokie yra akumuliatoriaus apsaugos komponentų tipai ir jų privalumai bei trūkumai?

Šioje lentelėje yra palygintas kelių standartinių akumuliatoriaus apsaugos komponentų veikimas:

VARDAS	PAGRINDINĖ MEDŽIAGA	POVEIKIS	PRANAŠUMAS	TRŪKUMAI
Terminis jungiklis	PTC	Akumuliatoriaus apsauga nuo didelės srovės	Greitai pajuskite srovės ir temperatūros pokyčius grandinėje, jei temperatūra per aukšta arba srovė per didelė, bimetalo temperatūra jungiklyje gali pasiekti vardinę mygtuko vertę, o metalas suges, o tai gali apsaugoti akumuliatorius ir elektros prietaisai.	Metalo lakštas gali neatstatyti po sujungimo, todėl akumuliatoriaus bloko įtampa neveikia.
Viršsrovių apsauga	PTC	Akumuliatoriaus apsauga nuo viršsrovių	Kylant temperatūrai šio prietaiso varža didėja tiesiškai. Kai srovė arba temperatūra pakyla iki tam tikros vertės, varžos vertė staiga pasikeičia (padidėja), todėl pastaroji pasikeičia į mA lygį. Kai temperatūra nukris, ji grįš į normalią. Jis gali būti naudojamas kaip baterijos jungtis, kurią galima prijungti prie akumuliatoriaus.	Aukšta kaina
įdėti sprogdiklį		Jutimo grandinės srovė ir temperatūra	Kai srovė grandinėje viršija vardinę vertę arba akumuliatoriaus temperatūra pakyla iki tam tikros vertės, saugiklis perdega, kad atjungtų grandinę, kad apsaugotų akumuliatorių ir elektros prietaisus nuo pažeidimų.	Perdegus saugikliui jo negalima atkurti ir jį reikia laiku pakeisti, o tai vargina.

69. Kas yra nešiojamasis akumuliatorius?

Nešiojamas, o tai reiškia, kad lengva nešiotis ir paprasta naudoti. Nešiojami akumuliatoriai daugiausia naudojami mobiliesiems, belaidžiams įrenginiams tiekti. Didesnės baterijos (pvz., 4 kg ar daugiau) nėra nešiojamos baterijos. Įprasta nešiojama baterija šiandien sveria apie kelis šimtus gramų.

Nešiojamųjų baterijų šeimą sudaro pirminės ir įkraunamos baterijos (antrinės baterijos). Mygtukų baterijos priklauso tam tikrai jų grupei.

70. Kokios yra daugkartinio įkraunamų nešiojamųjų baterijų charakteristikos?

Kiekviena baterija yra energijos keitiklis. Jis gali tiesiogiai paversti sukauptą cheminę energiją į elektros energiją. Įkraunamų baterijų atveju šį procesą galima apibūdinti taip:

• Elektros energijos pavertimas chemine energija įkrovimo proceso metu → 
• Cheminės energijos pavertimas elektros energija iškrovos proceso metu → 
• Elektros energijos pavertimas chemine energija įkrovimo proceso metu

Tokiu būdu jis gali pasukti antrinę bateriją daugiau nei 1,000 kartų.

Yra įvairių elektrocheminių tipų įkraunamų nešiojamųjų baterijų: švino-rūgšties tipo (2V/vnt.), nikelio-kadmio tipo (1.2V/vnt.), nikelio-vandenilio tipo (1.2V/esė), ličio jonų akumuliatorių (3.6V/vnt.). gabalas) ); būdingas šių tipų akumuliatorių bruožas yra tai, kad jie turi santykinai pastovią iškrovimo įtampą (įtampos plokščiakalnis iškrovimo metu), o išleidimo pradžioje ir pabaigoje įtampa greitai mažėja.

71. Ar galima naudoti bet kokį įkroviklį įkraunamoms nešiojamoms baterijoms?

Ne, nes bet kuris įkroviklis atitinka tik konkretų įkrovimo procesą ir gali būti lyginamas tik su tam tikru elektrocheminiu metodu, pvz., ličio jonų, švino rūgšties arba Ni-MH akumuliatoriais. Jie turi ne tik skirtingas įtampos charakteristikas, bet ir skirtingus įkrovimo režimus. Tik specialiai sukurtas greitas įkroviklis gali priversti Ni-MH akumuliatorių gauti tinkamiausią įkrovimo efektą. Kai reikia, galima naudoti lėtus įkroviklius, tačiau jiems reikia daugiau laiko. Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad nors kai kurie įkrovikliai turi atitinkamas etiketes, turėtumėte būti atsargūs, kai naudojate juos kaip akumuliatorių įkroviklius įvairiose elektrocheminėse sistemose. Kvalifikuotos etiketės tik nurodo, kad įrenginys atitinka Europos elektrocheminius standartus ar kitus nacionalinius standartus. Ši etiketė nepateikia jokios informacijos apie tai, kokio tipo baterijai ji tinka. Ni-MH baterijų įkrauti nebrangiais įkrovikliais neįmanoma. Bus gauti patenkinami rezultatai ir yra pavojų. Į tai reikėtų atkreipti dėmesį ir kitų tipų akumuliatorių įkrovikliuose.

72. Ar įkraunama 1.2 V nešiojama baterija gali pakeisti 1.5 V šarminį mangano bateriją?

Šarminių mangano baterijų įtampos diapazonas išsikrovimo metu yra nuo 1.5 V iki 0.9 V, o nuolatinė įkraunamos baterijos įtampa yra 1.2 V / šaka išsikrovus. Ši įtampa yra maždaug lygi vidutinei šarminio mangano akumuliatoriaus įtampai. Todėl vietoj šarminio mangano naudojamos įkraunamos baterijos. Galima naudoti baterijas, ir atvirkščiai.

73. Kokie yra įkraunamų baterijų privalumai ir trūkumai?

Įkraunamų baterijų pranašumas yra tai, kad jie turi ilgą tarnavimo laiką. Net jei jie yra brangesni nei pirminiai akumuliatoriai, jie yra labai ekonomiški ilgalaikio naudojimo požiūriu. Įkraunamų baterijų apkrova yra didesnė nei daugumos pirminių baterijų. Tačiau įprastų antrinių baterijų iškrovos įtampa yra pastovi, sunku nuspėti, kada baigsis iškrova, kad sukeltų tam tikrų nepatogumų naudojant. Tačiau ličio jonų baterijos gali suteikti fotoaparato įrangai ilgesnį naudojimo laiką, didelę apkrovą, didelį energijos tankį, o iškrovos įtampos kritimas silpnėja didėjant iškrovos gyliui.

Įprastos antrinės baterijos turi didelį savaiminio išsikrovimo greitį, tinka didelės srovės iškrovimo programoms, pvz., skaitmeniniams fotoaparatams, žaislams, elektriniams įrankiams, avarinėms lemputėms ir kt. Jie nėra idealūs mažos srovės ilgalaikiam iškrovimui, pavyzdžiui, nuotolinio valdymo pultams, muzikos durų skambučiai ir pan. Vietos, kurios netinkamos ilgalaikiam naudojimui su pertraukomis, pavyzdžiui, žibintuvėliai. Šiuo metu ideali baterija yra ličio baterija, kuri turi beveik visus audros privalumus, o savaiminio išsikrovimo rodiklis yra menkas. Vienintelis trūkumas yra tai, kad įkrovimo ir iškrovimo reikalavimai yra labai griežti, garantuojantys gyvenimą.

74. Kokie yra NiMH baterijų privalumai? Kokie yra ličio jonų akumuliatorių pranašumai?

NiMH baterijų pranašumai yra šie:

01) maža kaina;

02) Geras greitas įkrovimas;

03) Ilgas ciklo tarnavimo laikas;

04) Nėra atminties efekto;

05) be taršos, žalia baterija;

06) Platus temperatūros diapazonas;

07) Geros saugos savybės.

Ličio jonų akumuliatorių pranašumai yra šie:

01) Didelis energijos tankis;

02) Aukšta darbinė įtampa;

03) Nėra atminties efekto;

04) Ilgas ciklo tarnavimo laikas;

05) be taršos;

06) Lengvas;

07) Mažas savaiminis išsikrovimas.

75. Kokie yra privalumai ličio geležies fosfato baterijos?

Pagrindinė ličio geležies fosfato baterijų naudojimo kryptis yra maitinimo elementai, o jų pranašumai daugiausia atsispindi šiais aspektais:

01) Itin ilgas tarnavimo laikas;

02) Saugus naudoti;

03) Greitas įkrovimas ir iškrovimas naudojant didelę srovę;

04) Atsparumas aukštai temperatūrai;

05) Didelės talpos;

06) Nėra atminties efekto;

07) mažas dydis ir lengvas;

08) Žalia ir aplinkos apsauga.

76. Kokie yra privalumai ličio polimerų baterijos?

01) Nėra akumuliatoriaus nuotėkio problemos. Baterijoje nėra skysto elektrolito ir naudojamos koloidinės kietosios medžiagos;

02) Galima gaminti plonas baterijas: kurių talpa 3.6V ir 400mAh, storis gali būti net 0.5 mm;

03) Baterija gali būti suprojektuota įvairių formų;

04) Akumuliatorius gali būti lenkiamas ir deformuojamas: polimerinis akumuliatorius gali būti sulenktas iki maždaug 900;

05) Gali būti pagamintas į vieną aukštos įtampos akumuliatorių: skysto elektrolito akumuliatorius galima jungti tik nuosekliai, kad būtų gautos aukštos įtampos polimerinės baterijos;

06) Kadangi nėra skysčio, jis gali tapti kelių sluoksnių deriniu vienoje dalelėje, kad būtų pasiekta aukšta įtampa;

07) Talpa bus dvigubai didesnė nei tokio pat dydžio ličio jonų akumuliatoriaus.

77. Koks yra įkroviklio veikimo principas? Kokie yra pagrindiniai tipai?

Įkroviklis yra statinis keitiklis, kuris naudoja galios elektroninius puslaidininkinius įtaisus, kad kintamąją srovę su pastovia įtampa ir dažniu paverstų nuolatine srove. Yra daug įkroviklių, tokių kaip švino-rūgšties akumuliatorių įkrovikliai, vožtuvu reguliuojami sandarūs švino-rūgšties akumuliatorių bandymai, stebėjimas, nikelio-kadmio akumuliatorių įkrovikliai, nikelio-vandenilio akumuliatorių įkrovikliai ir ličio jonų akumuliatorių įkrovikliai, ličio jonų akumuliatorių įkrovikliai. nešiojamiesiems elektroniniams įrenginiams, ličio jonų akumuliatoriaus apsaugos grandinės daugiafunkcis įkroviklis, elektromobilių akumuliatorių įkroviklis ir kt.

Penki, akumuliatorių tipai ir taikymo sritys

78. Kaip klasifikuoti baterijas?

Cheminis akumuliatorius:

Pirminės baterijos-anglies-cinko sausosios baterijos, šarminės-mangano baterijos, ličio baterijos, aktyvinimo baterijos, cinko-gyvsidabrio baterijos, kadmio-gyvsidabrio baterijos, cinko-oro baterijos, cinko-sidabro baterijos ir kietojo elektrolito baterijos (sidabro-jodo baterijos) ir kt.

Antrinės baterijos-švino baterijos, Ni-Cd baterijos, Ni-MH baterijos, Ličio jonų baterijos, natrio-sieros akumuliatoriai ir kt.

Kitos baterijos – kuro elementų baterijos, oro baterijos, plonos baterijos, lengvos baterijos, nano baterijos ir kt.

Fizinė baterija: saulės elementas (saulės elementas)

79. Kokia baterija dominuos baterijų rinkoje?

Kadangi fotoaparatai, mobilieji telefonai, belaidžiai telefonai, nešiojamieji kompiuteriai ir kiti multimedijos įrenginiai su vaizdu ar garsu užima vis svarbesnes pozicijas buitinės technikos srityje, palyginti su pirminėmis baterijomis, antrinės baterijos taip pat plačiai naudojamos šiose srityse. Antrinė įkraunama baterija bus mažo dydžio, lengva, didelės talpos ir intelektuali.

80. Kas yra išmani antrinė baterija?

Į išmaniąją bateriją įdėtas lustas, kuris tiekia įrenginio maitinimą ir valdo pagrindines jo funkcijas. Šio tipo akumuliatorius taip pat gali rodyti likutinę talpą, ciklų skaičių ir temperatūrą. Tačiau išmaniosios baterijos rinkoje nėra. Ateityje Will užims reikšmingą poziciją rinkoje, ypač vaizdo kamerų, belaidžių telefonų, mobiliųjų telefonų ir nešiojamų kompiuterių rinkoje.

81. Kas yra popierinė baterija?

Popierinė baterija yra naujo tipo akumuliatorius; jos komponentai taip pat apima elektrodus, elektrolitus ir separatorius. Tiksliau, šis naujo tipo popieriaus akumuliatorius sudarytas iš celiuliozinio popieriaus, implantuoto su elektrodais ir elektrolitais, o celiuliozinis popierius veikia kaip separatorius. Elektrodai yra anglies nanovamzdeliai, pridedami prie celiuliozės ir metalinio ličio, padengti celiuliozės plėvele, o elektrolitas yra ličio heksafluorofosfato tirpalas. Šią bateriją galima sulankstyti ir ji yra tik popieriaus storio. Mokslininkai mano, kad dėl daugybės šios popierinės baterijos savybių ji taps naujo tipo energijos kaupimo įrenginiu.

82. Kas yra fotovoltinis elementas?

Fotoelementas yra puslaidininkinis elementas, sukuriantis elektrovaros jėgą švitinant šviesą. Yra daug fotovoltinių elementų tipų, tokių kaip seleno fotovoltinės, silicio fotovoltinės, talio sulfido ir sidabro sulfido fotovoltinės ląstelės. Jie daugiausia naudojami prietaisuose, automatinėje telemetrijoje ir nuotolinio valdymo pulte. Kai kurios fotovoltinės ląstelės saulės energiją gali tiesiogiai paversti elektros energija. Tokio tipo fotovoltinis elementas taip pat vadinamas saulės elementu.

83. Kas yra saulės elementas? Kokie yra saulės elementų pranašumai?

Saulės elementai yra įrenginiai, paverčiantys šviesos energiją (daugiausia saulės šviesą) į elektros energiją. Principas yra fotovoltinis efektas; y., PN sandūros įtaisytasis elektrinis laukas atskiria foto generuojamus nešiklius iš dviejų jungties pusių, kad sukurtų fotovoltinę įtampą, ir jungiasi prie išorinės grandinės, kad būtų tiekiama galia. Saulės elementų galia yra susijusi su šviesos intensyvumu – kuo stipresnis rytas, tuo didesnė galia.

Saulės sistemą lengva montuoti, lengva išplėsti, išardyti, turi kitų privalumų. Tuo pačiu metu saulės energijos naudojimas taip pat yra labai ekonomiškas, be to, eksploatacijos metu nėra energijos suvartojimo. Be to, ši sistema yra atspari mechaniniam trinčiai; saulės sistemai reikia patikimų saulės elementų, kad gautų ir kauptų saulės energiją. Bendrieji saulės elementai turi šiuos privalumus:

01) Didelė įkrovos sugerties galia;

02) Ilgas ciklo tarnavimo laikas;

03) Geras įkraunamas veikimas;

04) Jokios priežiūros nereikia.

84. Kas yra kuro elementas? Kaip klasifikuoti?

Kuro elementas yra elektrocheminė sistema, kuri cheminę energiją tiesiogiai paverčia elektros energija.

Labiausiai paplitęs klasifikavimo metodas yra pagrįstas elektrolito tipu. Remiantis tuo, kuro elementus galima suskirstyti į šarminio kuro elementus. Paprastai kalio hidroksidas yra elektrolitas; fosforo rūgšties tipo kuro elementai, kuriuose kaip elektrolitas naudojama koncentruota fosforo rūgštis; protonų mainų membranos kuro elementai. Kaip elektrolitą naudokite perfluorintą arba iš dalies fluorintą sulfonrūgšties tipo protonų mainų membraną; išlydyto karbonato tipo kuro elementas, kuriame kaip elektrolitas naudojamas išlydytas ličio-kalio karbonatas arba ličio-natrio karbonatas; kietojo oksido kuro elementas, kaip deguonies jonų laidininkus naudokite stabilius oksidus, pvz., itrio stabilizuotas cirkonio oksido membranas kaip elektrolitus. Kartais akumuliatoriai klasifikuojami pagal akumuliatoriaus temperatūrą ir skirstomi į žemos temperatūros (darbo temperatūra žemesnė nei 100 ℃) kuro elementus, įskaitant šarminio kuro elementus ir protonų mainų membraninius kuro elementus; vidutinės temperatūros kuro elementai (darbinė temperatūra 100-300 ℃), įskaitant Bacon tipo šarminio kuro elementus ir fosforo rūgšties tipo kuro elementus; aukštos temperatūros kuro elementas (darbo temperatūra 600–1000 ℃), įskaitant išlydyto karbonato kuro elementą ir kietojo oksido kuro elementą.

85. Kodėl kuro elementai turi puikų plėtros potencialą?

Per pastarąjį dešimtmetį ar du Jungtinės Valstijos ypatingą dėmesį skyrė kuro elementų kūrimui. Priešingai, Japonija energingai vykdė technologinę plėtrą, pagrįstą amerikietiškų technologijų diegimu. Kuro elementas patraukė kai kurių išsivysčiusių šalių dėmesį daugiausia dėl to, kad turi šiuos privalumus:

01) Didelis efektyvumas. Kadangi kuro cheminė energija tiesiogiai paverčiama elektros energija, nekeičiant šiluminės energijos per vidurį, konversijos efektyvumo neriboja termodinaminis Carnot ciklas; kadangi nėra mechaninės energijos konversijos, galima išvengti automatinės transmisijos nuostolių, o konversijos efektyvumas nepriklauso nuo energijos gamybos ir pokyčių masto, todėl kuro elementas turi didesnį konversijos efektyvumą;

02) Mažas triukšmas ir maža tarša. Cheminę energiją paverčiant elektros energija, kuro elementas neturi mechaninių judančių dalių, tačiau valdymo sistema turi keletą nedidelių savybių, todėl ji yra mažai triukšminga. Be to, kuro elementai taip pat yra mažai teršiantis energijos šaltinis. Kaip pavyzdį paimkite fosforo rūgšties kuro elementą; jos išskiriami sieros oksidai ir nitridai yra dviem dydžiais mažesni už JAV nustatytus standartus;

03) Stiprus prisitaikymas. Kuro elementai gali naudoti įvairius vandenilio turinčius degalus, tokius kaip metanas, metanolis, etanolis, biodujos, naftos dujos, gamtinės dujos ir sintetinės dujos. Oksidatorius yra neišsenkantis ir neišsenkantis oras. Jis gali paversti kuro elementus į standartinius tam tikros galios (pvz., 40 kilovatų) komponentus, surenkamus į skirtingų stiprumų ir tipų pagal vartotojų poreikius ir montuojamus patogiausioje vietoje. Esant poreikiui, ją galima įkurti ir kaip didelę elektrinę ir naudoti kartu su įprastine maitinimo sistema, kuri padės reguliuoti elektros apkrovą;

04) Trumpas statybos laikotarpis ir lengva priežiūra. Pramoniškai pagaminus kuro elementus, gamyklose galima nuolat gaminti įvairius standartinius elektros energijos gamybos įrenginių komponentus. Jį lengva transportuoti, jį galima surinkti vietoje elektrinėje. Kažkas apskaičiavo, kad 40 kilovatų galios fosforo rūgšties kuro elemento priežiūra yra tik 25% tos pačios galios dyzelinio generatoriaus.

Kadangi kuro elementai turi tiek daug privalumų, JAV ir Japonija teikia didelę reikšmę jų plėtrai.

86. Kas yra nano baterija?

Nano yra 10-9 metrų, o nano-baterija yra baterija, pagaminta iš nanomedžiagų (tokių kaip nano-MnO2, LiMn2O4, Ni(OH)2 ir kt.). Nanomedžiagos pasižymi unikaliomis mikrostruktūromis ir fizinėmis bei cheminėmis savybėmis (pvz., kvantinio dydžio efektai, paviršiaus efektai, tuneliniai kvantiniai efektai ir kt.). Šiuo metu šalyje subrendusi nano baterija yra nano aktyvintos anglies pluošto baterija. Jie daugiausia naudojami elektrinėse transporto priemonėse, elektriniuose motocikluose ir elektriniuose mopeduose. Tokį akumuliatorių galima įkrauti 1,000 ciklų ir nepertraukiamai naudoti apie dešimt metų. Vienu metu įkrauti užtrunka tik apie 20 minučių, važiuojant lygiu keliu – 400 km, o svoris – 128 kg, o tai viršijo JAV, Japonijos ir kitų šalių akumuliatorinius automobilius. Nikelio-metalo hidrido akumuliatorius įkrauna apie 6-8 valandas, o lygiu keliu nuvažiuojama 300 km.

87. Kas yra plastikinė ličio jonų baterija?

Šiuo metu plastikinė ličio jonų baterija reiškia jonams laidžio polimero naudojimą kaip elektrolitą. Šis polimeras gali būti sausas arba koloidinis.

88. Kokią įrangą geriausia naudoti įkraunamoms baterijoms?

Įkraunamos baterijos ypač tinka elektros įrangai, kuriai reikia palyginti daug energijos tiekimo arba įrangos, kuriai reikalinga didelė srovės iškrova, pavyzdžiui, pavieniams nešiojamiesiems grotuvams, CD grotuvams, mažiems radijo imtuvams, elektroniniams žaidimams, elektriniams žaislams, buitiniams prietaisams, profesionaliems fotoaparatams, mobiliesiems telefonams, belaidžiams telefonams, nešiojamieji kompiuteriai ir kiti įrenginiai, kuriems reikia didesnės energijos. Įrenginiams, kurie paprastai nenaudojami, geriausia nenaudoti įkraunamų baterijų, nes įkraunamų baterijų savaiminis išsikrovimas yra gana didelis. Visgi, jei įrangą reikia iškrauti didele srove, joje turi būti naudojamos įkraunamos baterijos. Paprastai naudotojai turėtų pasirinkti tinkamą įrangą pagal gamintojo pateiktas instrukcijas. Baterija.

89. Kokios yra skirtingų tipų baterijų įtampos ir panaudojimo sritys?

AKUMULIATORIŲ MODELIS	ĮTAMPA	NAUDOTI LAUKĄ
SLI (variklis)	6V ar aukštesnė	Automobiliai, komercinės transporto priemonės, motociklai ir kt.
ličio baterija	6V	Kamera ir kt.
Ličio mangano mygtukų baterija	3V	Kišeniniai skaičiuotuvai, laikrodžiai, nuotolinio valdymo prietaisai ir kt.
Sidabrinė deguonies mygtuko baterija	1.55V	Laikrodžiai, maži laikrodžiai ir kt.
Apvali šarminio mangano baterija	1.5V	Nešiojama vaizdo įranga, kameros, žaidimų pultai ir kt.
Šarminė mangano mygtuko baterija	1.5V	Kišeninis skaičiuotuvas, elektros įranga ir kt.
Cinko anglies apvali baterija	1.5V	Signalizacija, mirksinčios lemputės, žaislai ir kt.
Cinko-oro mygtuko baterija	1.4V	Klausos aparatai ir kt.
MnO2 mygtuko baterija	1.35V	Klausos aparatai, kameros ir kt.
Nikelio-kadmio baterijos	1.2V	Elektriniai įrankiai, nešiojamieji fotoaparatai, mobilieji telefonai, belaidžiai telefonai, elektriniai žaislai, avariniai žibintai, elektriniai dviračiai ir kt.
NiMH baterijos	1.2V	Mobilieji telefonai, belaidžiai telefonai, nešiojami fotoaparatai, nešiojamieji kompiuteriai, avariniai žibintai, buitinė technika ir kt.
Ličio jonų akumuliatorius	3.6V	Mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai ir kt.

90. Kokie yra įkraunamų baterijų tipai? Kokia įranga tinka kiekvienam?

BATERIJOS TIPAS	Detali Info	TAIKYMO ĮRANGA
Ni-MH apvali baterija	Didelės talpos, nekenksmingas aplinkai (be gyvsidabrio, švino, kadmio), apsauga nuo perkrovos	Garso aparatūra, vaizdo registratoriai, mobilieji telefonai, belaidžiai telefonai, avarinės šviesos, nešiojamieji kompiuteriai
Ni-MH prizminis akumuliatorius	Didelis pajėgumas, aplinkos apsauga, apsauga nuo perkrovos	Garso aparatūra, vaizdo registratoriai, mobilieji telefonai, belaidžiai telefonai, avarinės šviesos, nešiojamieji kompiuteriai
Ni-MH mygtuko baterija	Didelis pajėgumas, aplinkos apsauga, apsauga nuo perkrovos	Mobilieji telefonai, belaidžiai telefonai
Nikelio-kadmio apvali baterija	Didelė apkrova	Garso aparatūra, elektriniai įrankiai
Nikelio-kadmio mygtukų baterija	Didelė apkrova	Belaidis telefonas, atmintis
Ličio jonų akumuliatorius	Didelė apkrova, didelis energijos tankis	Mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai, vaizdo registratoriai
Švino-rūgštinės baterijos	Pigi kaina, patogus apdorojimas, mažas tarnavimo laikas, didelis svoris	Laivai, automobiliai, kalnakasių lempos ir kt.

91. Kokių tipų baterijos naudojamos avariniuose žibintuose?

01) Sandarus Ni-MH akumuliatorius;

02) Reguliuojamas vožtuvas švino-rūgšties akumuliatorius;

03) Taip pat galima naudoti kitų tipų baterijas, jei jos atitinka atitinkamus saugos ir veikimo standartus IEC 60598 (2000) (avarinio apšvietimo dalis) standarto (avarinio apšvietimo dalis).

92. Kiek laiko tarnauja belaidžiuose telefonuose naudojamos įkraunamos baterijos?

Reguliariai naudojant, tarnavimo laikas yra 2-3 metai ar ilgiau. Esant tokioms sąlygoms, akumuliatorių reikia pakeisti:

01) Po įkrovimo pokalbio laikas yra trumpesnis nei vieną kartą;

02) Skambučio signalas nėra pakankamai aiškus, priėmimo efektas yra labai neaiškus, o triukšmas yra stiprus;

03) Atstumas tarp belaidžio telefono ir pagrindo turi būti vis artimesnis; y., belaidžio telefono naudojimo sritis vis siaurėja.

93. Kokio tipo bateriją jis gali naudoti nuotolinio valdymo įrenginiams?

Jis gali naudoti nuotolinio valdymo pultą tik įsitikinęs, kad baterija yra fiksuotoje padėtyje. Įvairių tipų cinko-anglies baterijas galima naudoti kituose nuotolinio valdymo įrenginiuose. IEC standarto instrukcijos gali juos identifikuoti. Dažniausiai naudojamos didelės AAA, AA ir 9V baterijos. Taip pat geriau naudoti šarmines baterijas. Šio tipo akumuliatoriai gali veikti dvigubai ilgiau nei cinko-anglies akumuliatoriai. Juos taip pat galima identifikuoti pagal IEC standartus (LR03, LR6, 6LR61). Tačiau kadangi nuotolinio valdymo įrenginiui reikia tik nedidelės srovės, cinko-anglies bateriją naudoti ekonomiška.

Taip pat iš esmės galima naudoti įkraunamas antrines baterijas, tačiau jos naudojamos nuotolinio valdymo įrenginiuose. Dėl didelio savaiminio išsikrovimo greičio antrinius akumuliatorius reikia pakartotinai įkrauti, todėl tokio tipo akumuliatoriai nėra praktiški.

94. Kokių tipų baterijų gaminiai yra? Kurioms taikymo sritims jie tinka?

NiMH baterijų naudojimo sritys apima, bet tuo neapsiribojant:

Elektriniai dviračiai, belaidžiai telefonai, elektriniai žaislai, elektriniai įrankiai, avariniai žibintai, buitinė technika, instrumentai, kalnakasių lempos, racijos.

Ličio jonų akumuliatorių naudojimo sritys apima, bet tuo neapsiribojant:

Elektriniai dviračiai, nuotolinio valdymo žaisliniai automobiliai, mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai, įvairūs mobilieji įrenginiai, mažų diskų grotuvai, mažos vaizdo kameros, skaitmeniniai fotoaparatai, racijos.

Šešta, baterija ir aplinka

95. Kokį poveikį baterija turi aplinkai?

Šiandien beveik visose baterijose nėra gyvsidabrio, tačiau sunkieji metalai vis dar yra esminė gyvsidabrio baterijų, įkraunamų nikelio-kadmio baterijų ir švino rūgšties baterijų dalis. Jei šie sunkieji metalai bus naudojami netinkamai ir dideliais kiekiais, jie kenks aplinkai. Šiuo metu pasaulyje yra specializuotų agentūrų, kurios perdirba mangano oksido, nikelio-kadmio ir švino rūgšties baterijas, pavyzdžiui, ne pelno organizacija RBRC bendrovė.

96. Kokią įtaką aplinkos temperatūra turi akumuliatoriaus veikimui?

Iš visų aplinkos veiksnių temperatūra turi didžiausią įtaką akumuliatoriaus įkrovimui ir iškrovimui. Elektrodo/elektrolito sąsajos elektrocheminė reakcija yra susijusi su aplinkos temperatūra, o elektrodo/elektrolito sąsaja laikoma akumuliatoriaus širdimi. Jei temperatūra nukrenta, krenta ir elektrodo reakcijos greitis. Darant prielaidą, kad akumuliatoriaus įtampa išlieka pastovi, o iškrovos srovė mažėja, akumuliatoriaus galia taip pat sumažės. Jei temperatūra pakyla, yra atvirkščiai; baterijos išėjimo galia padidės. Temperatūra taip pat turi įtakos elektrolito perdavimo greičiui. Temperatūros kilimas pagreitins transmisiją, temperatūros kritimas sulėtins informacijos perdavimą, taip pat turės įtakos akumuliatoriaus įkrovimui ir iškrovimui. Tačiau jei temperatūra bus per aukšta, viršijanti 45°C, ji suardys cheminę pusiausvyrą akumuliatoriuje ir sukels šalutinių reakcijų.

97. Kas yra žalia baterija?

Žalioji aplinkos apsaugos baterija reiškia didelio našumo, neteršiančios krušos tipą, kuris buvo naudojamas pastaraisiais metais arba yra tiriamas ir kuriamas. Šiuo metu metalo hidrido nikelio baterijos, ličio jonų baterijos, be gyvsidabrio šarminės cinko-mangano pirminės baterijos, plačiai naudojamos įkraunamos baterijos ir ličio arba ličio jonų plastikinės baterijos ir kuro elementai, kurie yra tiriami ir kuriami. šią kategoriją. Viena kategorija. Be to, į šią kategoriją taip pat galima priskirti saulės elementus (taip pat žinomus kaip fotovoltinės energijos generavimas), kurie buvo plačiai naudojami ir naudoja saulės energiją fotoelektrinei konversijai.

„Technology Co., Ltd.“ įsipareigojo tirti ir tiekti aplinkai nekenksmingas baterijas (Ni-MH, ličio jonų). Mūsų gaminiai atitinka ROTHS standarto reikalavimus nuo vidinių baterijų medžiagų (teigiamų ir neigiamų elektrodų) iki išorinių pakavimo medžiagų.

98. Kokios yra šiuo metu naudojamos ir tiriamos „žaliosios baterijos“?

Naujas ekologiškas ir aplinką tausojantis akumuliatorius reiškia savotišką didelio našumo rūšį. Ši neteršianti baterija buvo pradėta naudoti arba kuriama pastaraisiais metais. Šiuo metu plačiai naudojamos ličio jonų baterijos, metalo hidrido nikelio baterijos ir be gyvsidabrio šarminės cinko-mangano baterijos, taip pat kuriami ličio jonų plastikiniai akumuliatoriai, degimo baterijos ir elektrocheminiai energijos kaupimo superkondensatoriai. naujų tipų – žaliųjų baterijų kategorija. Be to, plačiai naudojami saulės elementai, kurie naudoja saulės energiją fotoelektrinei konversijai.

99. Kur yra pagrindiniai panaudotų baterijų pavojai?

Prie pavojingų žmonių sveikatai ir ekologinei aplinkai kenksmingų baterijų atliekų, įtrauktų į pavojingų atliekų kontrolės sąrašą, daugiausia priskiriamos gyvsidabrio, ypač gyvsidabrio oksido, baterijos; švino rūgšties akumuliatoriai: akumuliatoriai, kurių sudėtyje yra kadmio, ypač nikelio ir kadmio akumuliatoriai. Dėl šiukšlinančių baterijų atliekų šios baterijos užterš dirvožemį, vandenis ir kenks žmonių sveikatai valgydami daržoves, žuvį ir kitus maisto produktus.

100. Kokiais būdais baterijų atliekos gali teršti aplinką?

Šių baterijų sudedamosios dalys naudojimo metu yra sandariai uždarytos akumuliatoriaus korpuso viduje ir neturės įtakos aplinkai. Tačiau po ilgalaikio mechaninio susidėvėjimo ir korozijos, viduje esantys sunkieji metalai ir rūgštys bei šarmai išteka į lauką, įvairiais keliais patenka į dirvožemį ar vandens šaltinius ir patenka į žmogaus mitybos grandinę. Visas procesas trumpai apibūdinamas taip: dirvožemis arba vandens šaltinis-mikroorganizmai-gyvūnai-cirkuliuojančios dulkės-sėlis-maistas-žmogaus kūnas-nervai-nuosėdos ir ligos. Sunkieji metalai, kuriuos iš aplinkos praryja kiti iš vandens gaunami augalinį maistą virškinantys organizmai, gali patirti biologinį padidinimą maisto grandinėje, palaipsniui kauptis tūkstančiuose aukštesnio lygio organizmų, su maistu patekti į žmogaus organizmą ir kauptis konkrečiuose organuose. Sukelti lėtinį apsinuodijimą.